12, 8月, 2020
补贴又降价多重购车优惠“扎堆”“五一”车市打响“价格战”

补贴又降价多重购车优惠“扎堆”“五一”车市打响“价格战”

每经记者 孙桐桐    每经编辑 张北    

近期,多地政府出台支持汽车消费政策,加上各大品牌车企“扎堆”推出各种购车福利,车市也被注入更多活力。

车市打响“价格战”?

近日,《每日经济新闻》记者走访上海市多家品牌4S店发现,降价、补贴、置换优惠已经成为各大品牌的主旋律。在周末,不少4S店都有举办团购、体验日、抽奖等活动,力图吸引更多消费者进店。

在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,眼下正是消费者购车的最佳时机,买车最便宜。“车辆售价受市场供求关系影响,车市销量越低,车企和经销商优惠就越多。”崔东树表示,随着下半年“三大车展”连续举办,国内车市将逐步回暖。各车企也将开始逐步回收促销力度,提升车辆售价,因此消费者越早购车越实惠。

《每日经济新闻》记者日前在走访车市时发现,随着新冠肺炎疫情逐步得到控制以及五一小长假的临近,不少人开始去4S店看车,准备在汽车价格低位时抄底一台心仪的座驾。

眼下,车市终端价格虽然厮杀激烈,但一汽-大众销售有限责任公司副总经理马振山认为,“今年的汽车市场,官降现象不会形成主流,各个品牌方都明白,今年车市是‘政策市’,官降的效果远不及政策推力,所以官降不会成为各大汽车品牌的主旋律。”

此外,上海市还推出了“五五购物节”活动,为汽车消费再添一把火。据记者了解,上汽集团将携旗下五大车企参加购物节,推出百余辆“55折钜惠”车型,单车最高优惠超过13万元,包括免首付、免牌照、现金优惠、置换补贴、定金膨胀、无忧保养等多种促销优惠。

值得注意的是,虽然多重优惠活动令人眼花缭乱,但据记者了解,消费者最终的到手价其实相差不会太多。“现在价格很透明,每家4S店都差不多,五一活动无非就是送些大额礼品或者保养等。”某自主品牌销售人员告诉记者。

此外,记者还发现,多家品牌4S店展厅内均张贴了“限时抢购会”、“车辆资源看板”、“月度销售新车信息”等类似“排行榜”的宣传海报。由此看来,4S店销售人员在五一期间仍面临较大的销售压力。

“花式优惠”吸引购车

“最近买车价格便宜不少,想趁这个好时机下手。”家住长沙的周青告诉《每日经济新闻》记者,他看中的一款合资SUV近期推出了首付两成、两年零利率的购车金融方案,这对刚工作一年的他来说,吸引力不小。

上汽斯柯达也于近期官宣下调全系产品建议零售价,最高降幅为2.45万元,品牌售价下探至7.79万元,斯柯达也因此成为国内首个宣布官降的汽车品牌。此外,斯柯达还推出了覆盖全系车型的零利率消费信贷金融政策,以及更大力度的二手车置换支持方案。

“目前,店内客流量和潜客数量已恢复到去年同期水平,但订单包括成交转化率仍低于以往。”上汽大众有限公司销售与执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝在接受《每日经济新闻》记者采访时透露,作为二线主流合资品牌,斯柯达所在的细分市场空间越来越小,竞争更加惨烈。下调全系产品价格,也是为了使斯柯达产品更具性价比,从而提升市场竞争力。

此外,豪华品牌目前优惠力度也不小。记者在走访过程中了解到,奔驰C级车型最高优惠5.5万元,沃尔沃S90最高可优惠14万元,凯迪拉克CT6最高可优惠10万元。

受疫情影响,前段时间4S店客流量骤降,不少汽车品牌销量断崖式下滑。随着各行业复工复产,汽车市场也逐渐回暖。为了弥补疫情期间的销量损失,不少汽车品牌开始加大优惠幅度,低价吸引消费者。

“主要是指导价降了,终端价格也有小幅下降,不过到手价和原来相差不多。原来的指导价格高,优惠也多,现在指导价下降了,优惠空间自然减少了。以柯米克SUV为例,该车型官方指导价已经降到了8.99万元起,几乎没有再优惠的可能了。”一位上汽斯柯达4S店销售人员告诉《每日经济新闻》记者。

斯柯达率先官降,各大品牌花式优惠,车市“价格战”已经打响。

“对消费者来说,新车的折扣力度减少有利于二手车保值,提升保值率。”上述销售人员告诉记者,目前已经是斯柯达的价格低谷,前来看车的消费者也逐渐增多。